短短9个月，星巴克又开了约300家门店。

平均不到一天新增一家店，星巴克的布局策略是什么样子的？DT财经专门搜罗了星巴克官网的2683家门店信息，好好研究了它的选址思路。

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城市布局策略：

入华18年，偏爱长三角地区

2005年之前，星巴克进入新城市的动作非常保守，每年在单个城市新开的店面数不会超过个位数。这一阶段，入驻城市的顺序如下，这包含了星巴克在十几年前对一个城市商业文化、接受新事物程度的判断。

▲初始阶段，星巴克在大陆的城市布局顺序

头两年占位北京与上海，后续的发展显示：

1.星巴克选择深圳而不是广州作为进入华南地区的首个城市；

2.东部城市明显更加受宠；

3.成都在10年前就已经是星巴克最重视的西部城市。

随着在华开店速度加快，星巴克城市图谱成为城市实力比较重要的参考。

截止目前，星巴克已经进入160个城市(包含县级市)，这里统计了每个城市的星巴克店面数量。上海、北京、杭州、广州、深圳、苏州前6个城市占去了一半，尾部的118个城市仅拥有个位数的星巴克，它们基本是在2010年后扩张的。

▲星巴克在布局上的城市偏好

星巴克对于长三角地区有极大的偏爱，前20名中长三角占去8席，上海凭一己之力开出全国1/5的店，杭州超过了广深两个一线城市的总和，苏州则几乎与深圳齐平。

在这个一定程度上可以代表商业吸引力的排名中，成都、重庆与西安这几个西部城市代表，比武汉长沙的中部组团表现更加亮眼。

结论：那些商业土壤更肥沃的城市，更能在星巴克的选址系统中占据优势。

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城市内选址思路：

超过8成店面，选在地铁周围1公里

星巴克进驻深圳时，这座城市的第一条地铁还处于施工的状态。大概是与地铁规划英雄所见略同，星巴克在深圳开的前10家店铺中，有9家现在距离地铁站不到500米。

我们据此验证了第一个假设，星巴克选址与地铁等公共交通资源投放关系紧密。这比较好理解，不断吞吐的地铁站，天然便是城市中最大的人流供应机。

官网数据显示，截至2017年3月底，深圳市内的星巴克门店已经增至113家。以每500米作为一个统计截点，结果如下图：

▲超8成门店，距离地铁站不到1公里

只有12%的店铺开在离地铁站1500米之外的地方，未来这个比例还会下降，因为它们周边基本都在建地铁站。这些站点多位于景区中，离市中心的距离也不近。

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地铁枢纽选择偏好：

市中心和商务办公区是必选项

当然，并非修起地铁站便能迎来一片繁荣，同时获得星巴克偏爱。毕竟，深圳全城165个地铁站中，还有近一半地铁站没被星巴克选中。

2002年10月，华南区第一家星巴克在深圳市福田区中信广场开业，距离这家星巴克直线距离250米的地方，在2004年底开通了1号线科学馆站，这个站点辐射圈2017年的综合实力排在全市第7位。次年开业的第二家星巴克周边的国贸站，综合实力更是排到第3位。

综合实力排名是严格按照它们的数据表现排出来的。综合实力越强势，就越能获得星巴克的偏爱。

▲星巴克在地铁站辐射圈的选择偏好

综合实力排名第一的是位于福田区的购物公园站，它与附近的会展中心站、福田站、市民中心站共同圈出了深圳的CBD。在购物公园站周边不到1平方公里的区域内就有5家星巴克店，意味着每走10分钟就能遇到2家。排名前几位的大剧院站、会展中心站、车公庙站景象相同。

那么更能吸引星巴克的是什么？

▲星巴克对不同功能类型站点的喜好

被贴上“宇宙中心的候选人”与“公司达人的聚集地”这两类标签的站点，毫无疑问都会被星巴克选中。

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下一个“星巴克”站点在这里

1.在选城市时，优先考虑几大三角发展区，剩余城市中，大部分东部城市与核心西部城市更加受宠；

2.进入城市内部再行选址，市中心、旅游景点、金领白领商务区、大型交通枢纽都是最优选择，居住区与其他商务区是次选；

3.还要拓宽？那就是通过城市相关的各种数据和政策，进一步看商业潜力了。

注：

1.星巴克店铺数据采集自星巴克官网地图，可能会有遗漏。

2.因深圳城市数据提取日期截至2017年3月底，星巴克店铺数据也为当时提取。